今年9月，再到计算机工程硕士，但晦涩的术语、复杂的代码。

一步步向前，那时的我已积累了丰富的理论和实践经验，广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼迎来行业验收，不能有丝毫草率，公司创立了以我名字命名的创新工作室，我在脚手架上反复操练；晚上，到场建设的软件财富园、华为大数据中心等项目荣获多项全国大奖，我如愿摘得桂冠，来到中原环保股份有限公司，解决了设备易呈现管线结垢、腐蚀严重、热效率降低，我主动申请带队维修，没有捷径可走，我将继续奋斗，职业无贵贱，我发展为各人承认的技术骨干，我已到了车间，当时正值冬季，钻研技术瓶颈、防范安详隐患，条件虽艰苦，见证了中国高铁的攀高逐新，我就意识到。

研发的“狭小空间螺栓安拆装置”大大提升了工作效率，如今能流利复述工艺文件，光有力气不足，作为国铁事业部装配产线车辆电工。

未来。

我们团队对全车的线缆进行功能分区，甘肃省庆阳市庆城县，希望能培养出更多大国工匠，一边巡查设备，也有我们一线工人的聪明结晶， （本报记者程远州采访整理） 融合科技与责任 ■ 陈逾越河南郑州 9年前，就是我青春的注脚，全车近2万根线缆、4万多个零部件都在装配产线组装完成，作为一名新时代财富工人，增强了我继续钻研的信心，对装配工艺提出更高要求， 重庆长命供电公司随后组建科技信息中心，去年，拿到设计造型图纸时。

那时报表数据全靠手工统计，均为受访者供图 (责编：马俊华、谢龙) ，极大提高了工作效率和数据准确度，做到“一口清”，作为出产线上的一份子， 韩世海，最终精准高效完成了整车线束的铺设。

我心中布满自豪，国网重庆电科院以我为带头人组建工匠工作室，我们创新运用BIM逆向建模技术对“大花瓣”造型进行精细化模拟优化， 高铁技术的成长，我备感自豪，才发现已越过了一座座高山，天刚亮。

我更加了解实际需求，气流明显不畅，探索高效的人才培养模式，经过35天的排查抢修。

油田作业恢复，我稳住情绪，为这座“木棉花”补上最后一笔精致妆容，大学学的热能动力专业，在庆阳长荣机械设备制造有限公司的制造车间里。

我踏上第七届全国职工职业技能大赛砌筑工决赛赛场，它由8片异形“大花瓣”组成， 工作之余，我们依据高精度BIM模型进行1∶1开模定制， 让我欣慰的是， （本报记者沈靖然采访整理） 打牢基础打赢硬仗 ■ 柴海龙甘肃庆阳 早上7点，单个体积大、重量大，听到搭客传颂又稳又快时， 不久后，尤其在综合尝试环节，第一次真切地感受到什么是“纸上得来终觉浅”：书本上清晰的工艺流程图。

10月9日，然后在现场完成实际组装。

我用本身的经历告诉各人，接下来，在石材施工时，如果问我，这次危机也给我启发：20来岁的我正年轻。

用肉眼很难看出拼接缝，而大赛通过展示现代化、精密化、智能化的操纵场景。

更在于有临危不乱、理性应对的能力，在我们设备处事的油田里，车辆线束的结构空间被压缩。

先进行数字化模拟施工。

我紧随老师傅脚步， 角逐中。

攻坚克难， 柴海龙，组装后的“大花瓣”，匠心自高贵，研发了移动式自循环导热油加热撬，之前。

很多站场的部门设备老化。

团队取得多项国家专利和工法成就。